Coleman

34,99 $

Disponible chez
Canadian Tire

« La glacière Coleman est celle qui a donné le moins bon rendement [en ce qui a trait] à la conservation de la chaleur. C'est assez facile à comprendre quand on regarde son couvercle. C'est un couvercle adapté à un pique-nique où on voudrait se servir rapidement. Mais pour la conservation à long terme, ce n'est pas bien bon. Elle n'a pas de fermoir. C'est donc une glacière qui peut rester facilement ouverte par accident, sans qu'on s'en aperçoive. »

« On note aussi une faiblesse [en ce qui concerne] les pentures. Elles sont des charnières à plastique pliant qui, à mon sens, ont une durée de vie beaucoup moins longue qu'une penture mécanique. Dernier inconvénient : le couvercle ne réussit pas à rester ouvert. Il nous retombe sur les doigts. Ça nous a bien fait rager pendant les tests! C'est quand même une bonne glacière pour un usage d'une journée. »

« La Thermos est arrivée troisième. Je pense qu'elle est thermiquement un peu décevante. Sa grande faiblesse, d'après moi, c'est son bouchon de vidange qui peut s'ouvrir facilement. La glacière peut donc se vider par accident dans l'auto. Les pertes thermiques se faisant par le bas, cette glacière perd rapidement sa basse température. Côté construction, le fermoir est, je pense, sans défaut. Il est solide. Les poignées sont aussi franchement solides. On n'a pas peur de l'échapper, on sait qu'elle est faite pour durer longtemps. »

« Le volume intérieur est très intéressant dans cette glacière. Je pense que c'est la plus grosse des quatre glacières qu'on nous a proposées. Le couvercle bombé permet d'entrer des denrées hautes. Je pense particulièrement aux boissons gazeuses de deux litres que nous avons été obligés de coucher dans la plupart des autres glacières. On a une glacière qui est somme toute relativement pratique, quoiqu'un peu décevante côté thermique. »

« On s'est demandé à quoi on avait affaire au juste avec la Rubbermaid. On voit qu'on a un volume important, dont beaucoup d'espace perdu. On l'a mise à côté des autres dans le coffre de l'auto, et c'est impressionnant de voir la place qu'elle peut prendre ainsi que tout l'espace perdu. Les poignées ne sont pas très ergonomiques, parce qu'elles obligent à tenir la glacière assez loin du corps. »

« Le fabricant a mis beaucoup l'accent sur la penture et la fermeture de la glacière. Elle peut se barrer avec un cadenas, je ne sais pas pour quelle raison, mais on peut le faire. Sauf que même cadenassée, on peut l'ouvrir par l'arrière! C'est donc une faiblesse de la conception et de la construction. Elle est néanmoins arrivée première aux tests de rétention du froid. En ce qui concerne la vidange, elle comporte un chemin de drainage important. C'est celle que j'ai drainé avec le moins de difficulté parmi toutes les glacières analysées. »

« La Igloo est arrivée première dans notre classement. Au point de vue thermique, elle n'a à peu près pas de défauts. Elle a gardé sa température sur une très longue période. Les poignées ne me semblent cependant pas très solides. Elles se tordent facilement. Mais le robinet, qui demande quand même un bon effort pour s'ouvrir, ne nous jouera pas de tour. »

« Si j'avais à en acheter une, je la considérerais comme un excellent choix. »