 | Les promoteurs du projet (archives)
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Gaz Métro, Gaz de France et Enbridge, les promoteurs du projet Rabaska de terminal méthanier à Lévis, ont tenu une rencontre d'information, mardi soir, pour les résidents de l'île d'Orléans.
Les insulaires ont demandé aux promoteurs si le gaz naturel serait moins coûteux pour les Québécois après la mise en place d'un terminal méthanier dans la région. Les promoteurs n'ont pu faire de telles garanties aux citoyens.
Le Québec dépend entièrement de l'Ouest canadien pour son approvisionnement en gaz naturel, ce qui engendre des prix plus élevés qu'en Ontario, disent les promoteurs.
« On est captif d'un réseau de transport et d'un fournisseur », affirme le directeur du projet, Glenn R. Kelly.
Il soutient que les effets seront certainement bénéfiques, mais n'a pu fournir de données aux résidents qui le demandaient.
Glenn R. Kelly a finalement admis l'absence d'étude sur le sujet :
« Je serais totalement malhonnête de vous dire qu'on a des prévisions », a-t-il avoué.
 | Le vraquier Alcor (archives)
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Les résidents se demandent quel serait alors pour eux l'avantage de transformer le paysage face à l'île d'Orléans, site patrimonial reconnu par l'UNESCO et déjà handicapé par la vue d'une raffinerie, d'une papetière et d'un port commercial.
Les insulaires ont par ailleurs manifesté de vives inquiétudes pour la navigation de méthaniers de 300 mètres de longueur chargés de 160 mille mètres cubes de gaz liquide.
Les insulaires se rappellent l'échouement du vraquier Alcor en 1999. Le directeur du projet a voulu se faire rassurant. Il a affirmé que si cela se produisait avec un méthanier, celui-ci ne se casserait pas en deux.
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